सरकार ने गुरुवार को इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल (ईबीपी) कार्यक्रम का बचाव करते हुए कहा कि इसने उपभोक्ताओं को पेट्रोल की कीमतों में भारी उछाल से बचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, यहां तक कि यह स्वीकार किया कि इथेनॉल-मिश्रित ईंधन वाहन श्रेणी के आधार पर माइलेज को 2 से 6 प्रतिशत तक कम कर सकता है।
लोकसभा में एक सवाल के जवाब में केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के दौरान पेट्रोल की कीमतें 125 रुपये प्रति लीटर तक बढ़ सकती थीं। हालांकि, उपभोक्ताओं को 94.77 रुपये प्रति लीटर (एक्स-दिल्ली) का भुगतान करना जारी रखा क्योंकि तेल विपणन कंपनियां (ओएमसी) लगभग 70 रुपये प्रति लीटर की दर से इथेनॉल खरीदने में सक्षम थीं, जिससे वे आयातित पेट्रोल के एक हिस्से को घरेलू रूप से उत्पादित इथेनॉल से बदलने में सक्षम हो गईं।
मंत्री ने कहा, ‘इससे पता चलता है कि इथेनॉल मिश्रण तेल विपणन कंपनियों के लिए राजस्व पैदा करने की कवायद के बजाय ऊर्जा सुरक्षा, मूल्य स्थिरता, किसान कल्याण और विदेशी मुद्रा बचत में एक रणनीतिक निवेश है।
ईंधन दक्षता पर चिंताओं का जवाब देते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकारी एजेंसियों और ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा किए गए अध्ययनों में पाया गया है कि कुछ ई10 ईंधन वाहनों में माइलेज में कमी लगभग 2 से 6 प्रतिशत तक सीमित थी। उन्होंने कहा कि ईंधन दक्षता कई कारकों से प्रभावित थी, जिसमें ड्राइविंग की स्थिति, ड्राइविंग की आदतें और वाहन रखरखाव शामिल हैं, और इसे केवल इथेनॉल सम्मिश्रण के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है।
मंत्री ने कहा, “20 करोड़ से अधिक दोपहिया और तीन करोड़ से अधिक पेट्रोल कारें इन मिश्रणों पर चल रही हैं, बिना किसी सत्यापित सबूत के कि व्यापक रूप से इंजन की विफलता या इथेनॉल मिश्रण के कारण वाहन खराब हो गए हैं।
इस बीच, आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि देश भर के पेट्रोल पंपों पर लगभग सात करोड़ वाहनों में ईंधन भरा गया, जो इथेनॉल विरोधी लॉबी के आरोप को खारिज कर रहा है। उन्होंने कहा कि अगर माइलेज में तेज गिरावट आई होती, जैसा कि दावा किया गया है, तो गंभीर मुद्दे होते।
इसके आर्थिक प्रभाव को रेखांकित करते हुए गडकरी ने कहा कि ईबीपी कार्यक्रम ने लगभग 1.98 लाख करोड़ रुपये की विदेशी मुद्रा की बचत की है, लगभग 317 लाख मीट्रिक टन कच्चे तेल को प्रतिस्थापित किया है, लगभग 952 लाख मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम किया है और किसानों को 1.66 लाख करोड़ रुपये से अधिक की अतिरिक्त आय प्रदान की है।
भारत वर्तमान में अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 85 प्रतिशत आयात के माध्यम से पूरा करता है, जिससे यह दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चा आयातक बन जाता है। गडकरी ने कहा कि इथेनॉल मिश्रण ने कच्चे तेल की अस्थिर अंतरराष्ट्रीय कीमतों और विनिमय दर में उतार-चढ़ाव के लिए देश के जोखिम को कम करने में मदद की है।
उन्होंने कहा कि इन कारकों के बावजूद, फरवरी-मार्च 2026 के दौरान पेट्रोल की कीमतों को बाजार-निर्धारित स्तर से नीचे रखा गया था, जिसके परिणामस्वरूप सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों के लिए पेट्रोल की बिक्री पर लगभग 21,300 करोड़ रुपये की अंडर-रिकवरी हुई थी।
मंत्री के अनुसार, ई20 को ईंधन प्रणालियों, इंजन स्थायित्व, ड्राइवेबिलिटी, सामग्री अनुकूलता, उत्सर्जन प्रदर्शन और उपभोक्ता स्वीकृति के सफल सत्यापन के बाद ही पेश किया गया था।
गडकरी ने कहा कि ई20 ने कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करते हुए उच्च ऑक्टेन रेटिंग, बेहतर एंटी-नॉक विशेषताओं, स्वच्छ दहन और स्मूथ इंजन प्रदर्शन की पेशकश की। अध्ययनों से यह भी पता चला है कि ई20 के उपयोग के कारण पुराने वाहनों में असामान्य टूट-फूट या प्रदर्शन में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं आया।
उन्होंने कहा कि इन निष्कर्षों को वास्तविक दुनिया के अनुभव द्वारा समर्थित किया गया था और E15+ मिश्रित पेट्रोल साढ़े तीन वर्षों से अधिक समय से व्यापक उपयोग में था, जबकि E19-E20 ईंधन ढाई साल से अधिक समय से उपलब्ध था।
उन्होंने कहा कि निर्माता सेवा डेटा ने ई20 ईंधन के कारण वाहन के जीवन में कोई असामान्य जंग, अत्यधिक घिसाव या कमी नहीं दिखाई है, और ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने विनिर्देश-अनुपालन ई20 पेट्रोल का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए वारंटी दायित्वों का सम्मान करना जारी रखा है।
