प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को हरियाणा के जींद रेलवे स्टेशन से यात्री सेवा को हरी झंडी दिखाकर भारत को अपनी पहली हाइड्रोजन संचालित ट्रेन मिली। यह ट्रेन जींद और सोनीपत रेलवे स्टेशनों के बीच चलेगी और 89 किलोमीटर की दूरी दो घंटे में तय करेगी।
ट्रेन की विशिष्ट विशेषताएं निम्नलिखित हैं:
1,200-किलोवाट हाइड्रोजन-ईंधन-सेल-प्रणोदन प्रणाली 10-कार ट्रेनसेट को शक्ति प्रदान करेगी।
ट्रेन अधिकतम 75 किमी प्रति घंटे की गति से संचालित होगी।
ट्रेन और ईंधन भरने वाला संयंत्र हाइड्रोजन रिसाव और असामान्य गर्मी का पता लगाने के लिए उपकरणों से लैस है, साथ ही एक स्वचालित शट-ऑफ सिस्टम है जो किसी व्यक्ति की प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा किए बिना, अपने दम पर हाइड्रोजन की आपूर्ति को काटने में सक्षम है।
पायलट का केबिन विशेष रूप से व्यक्ति को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक विशेष मोड के साथ जो ट्रेन को आपात स्थिति में सुरक्षित स्थान पर ले जाने की अनुमति देता है।
हाइड्रोजन-ईंधन-सेल तकनीक द्वारा संचालित, जो ट्रेन को आगे बढ़ाने के लिए हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करती है।
अनिवार्य रूप से एक इलेक्ट्रिक ट्रेन जो बोर्ड पर अपनी बिजली उत्पन्न करती है। ओवरहेड लाइनों से बिजली खींचने के बजाय, उच्च दबाव वाले टैंकों में संग्रहीत हाइड्रोजन बिजली का उत्पादन करने के लिए ईंधन सेल के अंदर हवा से ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करता है।
हाइड्रोजन ईंधन को अलग से उत्पादित किया जाता है, संपीड़ित किया जाता है, ईंधन भरने वाले स्टेशन पर ले जाया जाता है और ट्रेन में भंडारण टैंक में भर दिया जाता है।
डीजल ट्रेनों की तुलना में, एक हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन टेलपाइप उत्सर्जन को समाप्त करती है, जीवाश्म ईंधन और जीवाश्म-ईंधन आयात पर निर्भरता को कम करती है, और काफी कम शोर के साथ संचालित होती है।
पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत, हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन को निरंतर ओवरहेड विद्युतीकरण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के माध्यम से बिजली उत्पन्न होती है, जिससे वे एक स्वच्छ और कुशल समाधान बन जाते हैं।
हाइड्रोजन ईंधन सेल में आमतौर पर हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करने में लगभग 50-60 प्रतिशत की दक्षता होती है। इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से हाइड्रोजन के उत्पादन की दक्षता आम तौर पर लगभग 60-70 प्रतिशत होती है, जो उपयोग की जाने वाली तकनीक और शर्तों पर निर्भर करती है।
नवीकरणीय बिजली का उपयोग करके उत्पादित हरित हाइड्रोजन का उपयोग जीवाश्म ईंधन-आधारित ताप विद्युत संयंत्रों से उत्पन्न बिजली पर निर्भरता को भी कम करता है।
हाइड्रोजन-ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे में हाइड्रोजन उत्पादन या आपूर्ति सुविधाएं, संपीड़न प्रणाली, उच्च दबाव भंडारण टैंक, वितरण उपकरण और सुरक्षा प्रणालियां शामिल हैं। हाइड्रोजन को आमतौर पर उच्च दबाव के लिए संपीड़ित किया जाता है, साइट पर संग्रहीत किया जाता है और विशेष वितरण प्रणालियों के माध्यम से जहाज पर टैंकों में स्थानांतरित किया जाता है।
