सरकार ने अक्टूबर 2027 से वाहनों में वी2वी संचार प्रणालियों के चरणबद्ध कार्यान्वयन का प्रस्ताव रखा
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने समय पर चेतावनी की सुविधा के लिए वाहन-से-वाहन (V2V) संचार प्रणालियों के चरणबद्ध कार्यान्वयन का प्रस्ताव दिया है और सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए कनेक्टेड प्रौद्योगिकियों के उपयोग को मजबूत किया है।
V2V संचार आस-पास के वाहनों को वास्तविक समय की जानकारी का आदान-प्रदान करने में सक्षम बनाता है, जिसमें उनकी गति, स्थिति, दिशा, त्वरण आदि शामिल हैं।
यह जानकारी सुरक्षा-महत्वपूर्ण स्थितियों में ड्राइवरों या वाहन प्रणालियों को चेतावनी प्रदान कर सकती है, जिसमें अचानक ब्रेक लगाना, आगे की टक्कर का जोखिम, असुरक्षित लेन परिवर्तन और आपातकालीन वाहनों का दृष्टिकोण शामिल है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 में संशोधन का प्रस्ताव करते हुए एक मसौदा अधिसूचना जारी की है।
मसौदा अधिसूचना में कहा गया है, “वी2वी और अन्य इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम अनुप्रयोगों के लिए 5.875 गीगाहर्ट्ज से 5.925 गीगाहर्ट्ज फ्रीक्वेंसी बैंड पर विचार किया गया है।
दूरसंचार विभाग ने 10 जून 2026 को जीएसआर 466 (ई) के माध्यम से इस फ्रीक्वेंसी बैंड के उपयोग को लाइसेंसिंग आवश्यकताओं से छूट दी है।
मसौदा अधिसूचना के तहत, निम्नलिखित समयसीमा प्रस्तावित है: 1 अक्टूबर, 2027 को या उसके बाद निर्मित एल, एम और एन श्रेणियों के वाहनों को एआईएस-230 का अनुपालन करना होगा, जहां वे वी2वी संचार प्रणालियों से सुसज्जित हैं।
1 अक्टूबर, 2028 को या उसके बाद निर्मित एल, एम और एन श्रेणियों के वाहनों को एआईएस-230 के अनुरूप वी2वी संचार प्रणालियों से सुसज्जित करना आवश्यक होगा।
पारंपरिक वाहन सुरक्षा प्रणालियों के विपरीत, जो मुख्य रूप से ऑनबोर्ड सेंसर और ड्राइवर प्रतिक्रिया पर निर्भर करते हैं, V2V संचार दृष्टि की सीधी रेखा से परे जानकारी प्रदान कर सकता है। इसलिए यह उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) का पूरक होने और सक्रिय दुर्घटना रोकथाम, कनेक्टेड गतिशीलता और भविष्य के बुद्धिमान परिवहन अनुप्रयोगों का समर्थन करने की उम्मीद है।
मसौदा अधिसूचना के अनुसार, चरणबद्ध दृष्टिकोण वाहन निर्माताओं और अन्य हितधारकों को नई आवश्यकताओं के कार्यान्वयन की तैयारी के लिए पर्याप्त समय प्रदान करेगा।
एआईएस-230 को भारतीय सड़कों पर चलने वाले वाहनों में स्थापित वी2वी संचार प्रणालियों के लिए न्यूनतम तकनीकी, कार्यात्मक, प्रदर्शन, पर्यावरण और सुरक्षा आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करने के लिए सक्षम सुविधाओं के साथ विकसित किया गया है।
मानक 5.875 गीगाहर्ट्ज़ फ़्रीक्वेंसी बैंड में सेलुलर व्हीकल-टू-एवरीथिंग (सी-वी2एक्स) तकनीक का उपयोग करके फ़ैक्टरी-स्थापित ऑन-बोर्ड इकाइयों को कवर करता है।
मानक सुरक्षा उपयोग के मामलों को चरणबद्ध तरीके से पेश करने का भी प्रावधान करता है जैसे: आपातकालीन ब्रेक अलर्ट; आगे की टक्कर की चेतावनी; गलत तरीके से ड्राइविंग; और आपातकालीन वाहन चेतावनी।
मंत्रालय ने देश में इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम (आईटीएस) के विकास और कार्यान्वयन के लिए एक टास्क फोर्स का गठन किया था, जिसमें वी2वी संचार पर विशेष जोर दिया गया था।
टास्क फोर्स ने सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए 5.9 गीगाहर्ट्ज आईटीएस/वी2एक्स फ्रीक्वेंसी रेंज के उपयोग की सिफारिश की।
